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無級變速機 UDL無級變速機
| 產品型號： |
UDL010 |
| 品 牌： |
紫光 |
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| 所 在 地： |
上海閔行區 |
| 更新日期： |
2024-12-02 |
| | 品牌：紫光 | | 加工定制：是 | | 類別：齒輪減速機 | |
| | 型號：UDL010 | | 齒輪類型：圓柱齒輪減速機 | | 安裝形式：臥式 | |
| | 布局形式：同軸式 | | 齒面硬度：軟齒面 | | 用途：減速機 | |
| | 輸入轉速：1400 rpm | | 額電功率：0.75 kw | | 輸出轉速范圍：1000 rpm | |
| | 許用扭矩：121 N.m | | 使用范圍：各行各業 | | 級數：單級 | |
| | 減速比：7.5 | | 使用范圍：各行各業 | | 級數：單級 | |
無級變速機 UDL無級變速機
紫光電機 清華紫光電機材料選用鋁合金外殼，調質處理的40C鋼軸，電磁線采用聚酯QZ-2；聚酰亞胺QY-2；硅鋼片：DR490-510；軸承：C&U；NSK；NTN；SKF
涂漆：—鋁合金表面拋丸后進行防腐處理，鋁合金本色
—蘭色丙烯烤漆
所有通用電機執行統一的制作標準
電機功率等級及尺寸：GB4826-84；GB4772.2-84;IEC72
結構及安裝型式：GB997-81；IEC34-7 性能參數
紫光電機功率 從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規格..
增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環境下維持電機良好的運行性能.
精確的動平衡校正及專用的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、靜音.
提供B級、F級絕緣等級制造.
預設置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時,密封性能可靠安全.
符合IEC尺寸標準及IM國際安全結構方式,具備優良的互換性. 統一標準：
所有通用電機執行統一的制作標準
紫光電機|清華紫光電機上海豪冠總代理
多年來紫光以質量求生產、以創新促發展、設備不斷升級、以優良的產品投放市場 |
清華電機，清華紫光電機，紫光減速機，RC系列紫光減速機，KC系列紫光減速機，FC系列紫光減速機，SC系列紫光減速機，產品齊全，質量保證，結構特點：RC47斜齒輪減速機R系列減速機
--采用模塊化設計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細合理
--從07-167共14種機座規格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
--外形設計適合全方位的萬能安裝配置
--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
--齒輪經高精度磨齒機磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達98
--為特殊低速場合專門設計的雙聯體減速機,將RC減速機的傳動比拓展至27000.
主要材料：
--箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
--齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
--平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
--鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率***高的一種，其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動的級間效率達到98。
需要特別指出的是，在某些安裝方式時*級的齒輪完全浸在油中，對于機座號及高圓周速度的輸入級，這會引發攪油損失并產生一個不容忽視的參數。所以，當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時，須考慮攪油損失。雙聯體齒輪減速機
為達到特別低的輸出轉速，可以通過兩個齒輪減速機相聯的方法來實現。當采用這種傳動方案時，可配置電機的功率必須依賴于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過電機功率來計算減速機的輸出扭矩。
無級變速機 UDL無級變速機
